在新一轮智能产业革命浪潮冲击下，汽车行业也在变局中不断寻求新的突破，作为汽车领域创新践行者，一汽解放面向未来推出了多款智能化汽车，通过不同细分领域实现交通运输行业的精准布局。
J7L3级智能车
广泛应用于高速公路的牵引车，超智能前碰撞预警、车道偏离预警以及盲区预警，将智能驾驶系统的优势精准发挥出来。作为将高速公路作为主战场的这款智能车，更人性化的设计在于除了人机交互及驾驶员疲劳监测功能外，甚至可以实现自动紧急制动这一应急预案处理。科技智能与人工智能协同作战，省油又安全，对车辆驾驶员来说，是安心又舒适的选择。
J6P燃料电池牵引车
同为牵引车的一种类型，这款车更适合城际与场区的驾驶。作为以燃料电池驱动的汽车，最大的优势在于其节能减排的效果。零排放、低噪音、低电耗、自主电控节能等一系列功能同时集中于此，业内一流总成加氢效率高，10-15分钟即可加满。不仅安全可靠，配备的高顶大排半驾驶室更有着极高的舒适度，解放重卡平台，展现了节能型汽车更好的未来。
8X4智能港口集运车
这是一款完全没有驾驶室的汽车，主要应用于港口。车体搭载的驱动电机是佩特DDM155C型号，动力电池采用宁德时代CCATL314.14kWh，转向系统为ZF-EPS，制动系统为威伯科EBS，纯电动力，是一款整体高配置的智能汽车。因为无人驾驶的特点，从感知定位、横纵向控制、智能路径决策、后台监控调度、V2X车路协同感知、远程网络升级以及远程驾驶等功能都做到了极致，完全的精准与智能。
4X4智能港口集运车
身为同样适用于场景不复杂的智能集运车，与上一款8X4相比，不仅车身更灵活，满载质量也要略胜一筹。不同的制动与转向系统，均采用博世Rexroth液压系统，油电混合的模式。多传感器融合感知定位、智能路径决策规划、后台监控调度、V2X车路协同感知等方面也具有极大优势。同时，这款车最大的特点在于其轮胎灵活的转向功能，精准横纵向控制，任意一个角度都可以即时驾驶，任意转向。
4X2智能港口集运车
基础款智能港口集运车，没有驾驶室，无需人工介入，智能化程度高。同样具有多传感器感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、后台监控调度、V2X车路协同感知、远程OTA升级、远程驾驶等功能。款型基础，功能顶配，工作效率始终在线。
J6F智能驾驶环卫车
城市园区的好帮手。智能化方面，整合Robotaxi、Robobus、城配物流，打造智慧城市交通运输作业解决方案。相比基础的多传感器融合感知定位、智能路径决策规划、后台监测调度、远程驾驶等功能外，更多出自动扫路作业、自动垃圾倾倒两项智能环节，提高作业效率，节省人力成本，助力城市建设，为城市环卫提供了全新的解决方案。
J6P智能港口牵引车
作为一款氢燃料电池的新能源牵引车，也是港口运输的重要支撑力量。搭载CA6DM2-42E6发动机，装配解放CA12TA230A自动挡变速箱，燃料电池使用石墨双极板，动力电池为磷酸铁锂，能够储存35兆帕气压的氢气。定制开发的此款能源车省人、省油，可以为用户带来更大的经济效益。具有多传感器融合感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、V2X车路协同感知、远程OTA升级等优势。在智能操作系统加持下，目前我们在国内两个港口实现了商业化运营落地，不仅智能化，更要低碳化。
J7L2级智能车
作为全球首款量产L2级智能卡车，这款车是为高速公路的应用而研发的。产品技术领域，通过前碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、全速自适应巡航、车道中心线保持、智能节油、人机交互、驾驶员疲劳监测等一系列智慧应用，匹配上AMT变速箱，舒适性高，可靠性强，加之驾驶室J7高顶平地板大排半，是深受卡友们青睐的“心头好”。
一汽解放，始终在行业创新的领域不断探索。在智慧交通运输领域的突破性创举，为汽车行业的智能化发展提供了新思维、新模式。未来还将继续与合作伙伴携手，不负期待，不辱使命，向着更高的目标砥砺前行，真正实现“中国第一，世界一流”的雄伟梦想。
|
