在月初的成都车展上，长安欧尚汽车的SUV产品，科赛GT再次亮相。在“向尚而行”战略推动下，科赛GT作为长安欧尚汽车旗下又一款拳头产品，在车展现场也是获得了大批消费者的认可。9月15日，科赛GT正式上市，根据定位，其最大的竞争对手是早几年上市的比亚迪唐。那这场针尖对麦芒的正面交锋，科赛GT又有几成胜算?我们今天就来通过空间、动力、智能等多方面的对比，来做个分析。
空间对比：科赛GT更为灵活
SUV在国内一直有着很大的市场，也成为各大品牌的兵家必争之地。但现在很多消费者都忽视紧凑级SUV而直接选择中型SUV产品，因为后者更为宽大的空间无疑能为消费者带来更好的驾乘体验。因此我们今天的正面交锋，就从空间来开始。
对于一辆车来说，通常情况下车身尺寸能够直接反映它的内部空间情况。科赛GT4880*1868*1775mm超大车身尺寸以及2800mm轴距，还是可以保证车内空间的“建筑面积”的。而且值得一提的是，在实际的试乘试驾中，因为科赛GT的1775mm车身高度优于亚迪唐1720mm的高度，所以像我一米八的身高坐在里面也能有较为宽敞的头部空间。此外，在座椅方面，虽然两款车都有5/6/7三种座椅可供选择，但在7座的布局上，比亚迪唐只有2/3/2一种结构。相比之下，科赛GT的2+2+3/2+3+2多元布局，更能满足不同消费者的使用需求。
动力对比：科赛GT带来动力狂欢
说完了空间方面的对比，我们再来聊一下动力部分。目前在售的比亚迪唐全系只有2.0T加6AT变速箱，科赛GT却搭载了2.0T的发动机与更为先进的爱信8AT变速箱。这个变速箱来自全球第一大自动变速器品牌日本爱信，其技术能力也是世界领先，换挡响应时间少于0.8s，可以实现平顺的驾驶体验。
此外，两车的2.0T发动机虽然排量一样，但差距还是很大的。科赛GT的蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩360N•m，远超比亚迪唐2.0T141kW功率和320N•m扭矩。而且这套蓝鲸2.0T发动机拥有GDI-缸内燃油直喷、STT启停技术等先进科技，兼顾了高效动力与燃油经济性!因此，科赛GT在日常驾驶当中，可以体验到更好的加速性能和更出色的初段提速能力。
智能配置对比：科赛GT使车生活更便捷
在智能配置层面，科赛GT延续了长安欧尚科赛的智能以及安全配置上的巨大领先优势。像科大讯飞智能网联交互系统、一键启动&智能钥匙、全速自适应巡航、主动安全系统、远程控制车辆、10寸超大高精度中控屏以及360°全景影像+驻车雷达、手机无线充电、智能行车记录仪等等一众配置，都让这辆有着超大空间与超强动力的中型SUV，更加智能和安全。而相比于科赛GT如此多的智能化配置，比亚迪唐则稍微有些捉襟见肘，虽然也具备语音控制系统，但论数量以及整体的使用感受来说，都是逊色于科赛GT的。
总结：
科赛GT与比亚迪唐虽同为自主品牌，但在头部空间尤其是第三排的乘坐感受、动力性能以及智能化配置等层面，都有着相当大的优势，这也无愧其“超高性能大SUV”的定位。那目前这辆科赛GT也已经正式上市销售，超高性价比加上它在空间、动力以及智能化方面的优势，注定会成为新的爆款产品。而根据长安欧尚官方发布消息所知，最近科赛系列产品正推出老带新活动。老车主推荐新车主可以获得油卡、车保宝优惠、旅游基金等丰厚大奖。新车主则可以坐享1000元购车友情惠以及车保宝优惠等。机不可失时不再来，赶快行动起来吧。
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