不知道你是否有关注教授前段时间的文章，教授与几位小伙伴前往我国最北无人区，并穿越无人区，过程中我们遇到过不少危险紧急的事情，陷车，侧滑我们统统遇过，今天教授教大家如何在雪地安全行车。
首先，雪地与干地不同，雪地的车轮抓地力会弱许多，而保证车辆不会滑动最主要的方法就是使得车轮有抓地力。
一、 换雪地胎，雪地胎比夏季胎有更多细小的花纹，能够帮助车轮排水、排雪;并且雪地胎的橡胶会比夏季胎软，更加容易贴合地面和提供更加好的抓地力。
二、 必要时可以使用带防滑钉的雪地胎，相比起普通雪地胎有更好的破冰能力，更加好帮助车轮抓住冰面。
如果你临时没有雪地胎，那么防滑链也是很好的选择，如今市面上有很多方便的防滑链，相比起老旧的锁链，如今塑料的更加容易安装和拆卸。
要记住的是，在没有雪的天气是绝对不能使用带钉的雪地胎以及防滑链，如果在没有雪的地面，甚至还不如普通轮胎。
此外，车辆的油液也是很重要，车辆有多种普通油液在极寒的天气里都是不适用的，所以如果我们要到极寒地区或者你在极寒地区生活的话，必须要注意以下几点。
防冻液
使用抗寒的防冻液，防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点，乙二醇比例越高，抗寒能力越强，乙二醇的沸点为197.4℃，冰点为-11.5℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68%时，冰点降至-68℃，超过这个极限时，冰点反而上升。但我们不必追求过于极限的防冻液，一般只需低于当地最低气温5-10摄氏度即可。
刹车油
一般来说刹车油越低温，越粘稠，基本上如果要刹车油完全凝固，需要到达摄氏零下五六十度，所以一般的刹车油不会被冻住。如果你担心车辆的刹车油，大可以去正规的修理厂更换一次刹车油，并留意刹车油的抗寒性能。
机油
机油也会有一定的抗寒性能，例如0W的机油则可以抵抗零下35摄氏度的低温，一般来说，只要气温不超过零下35℃，机油都不会凝固。如果您需要去的地方超过这个温度，这时候就要把车辆放在暖库里，以免第二天车辆打不着火。教授去无人区时就遇到过暖库不足，第二天车辆着不了火的困境，这时候则需要等暖库腾空，把车辆放在里面“解冻”。
如果您要去这么极限的地方，最好后勤措施做足，不要嫌麻烦，例如什么铁锹、防滑链、雪地胎等等，敬畏大自然。此外，如果能有四驱必须要使用有四驱的车辆，教授亲身体验，四驱在雪地下的可控性远远比两驱强，可控性好，必然更加安全。
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